今年第9号台风“巴威”化身巨型“洒水车”，7月10日至12日给远在千里之外的京津冀带来强降雨。在这轮降雨过程中，北京出现今年入汛以来最强降雨过程，河北局地特大暴雨刷新纪录。

据国家气象信息中心数据显示，7月10日8时至11日8时，京津冀地区共有111站超历史极值（北京40站，河北46站，天津25站）；11日8时到12日8时，京津冀地区共有65站降水超历史极值（北京40站，河北24站，天津1站）。

台风“巴威”距离千里之外

为何影响京津冀出现强降雨？

中国天气网气象分析师李宁介绍，这主要是由于台风“巴威”远距离水汽输送、地形抬升、列车效应等多种因素叠加所致。

图片来源：中国天气网

首先是充沛的水汽输送。当前华北、东北处于副热带高压北侧，其边缘的西南气流持续输送大量水汽。同时，活跃在海上的台风“巴威”如同庞大的水汽抽吸机，将大量水汽卷入副高边缘的输送通道，从源头大幅增加了华北、东北的水汽供应量，有利于形成强降雨。

其次是太行山、燕山的地形抬升作用。当满载水汽的偏南或东南气流，被迫沿山坡爬升时，气流速度加快、冷却加剧，山前迎风坡的降雨强度会成倍增加。这也正是北京西部和北部山区及河北沿山地带，往往成为京津冀降雨核心区的地理原因。

最后是更令人头疼的是“列车效应”。当多个对流云团像火车车厢一样，依次经过同一地点时，该地就会遭受持续性的强降雨。如果在北京东北部的密云、平谷等山区，西南气流遇山抬升，对流下沉的外溢气流被山地阻挡后向南回流，与北上暖湿气流不断触发新的对流，就可能形成这种“列车效应”。一旦形成，降雨不仅短时强度极大，持续时间还长，累积雨量极易超预期。

未来三天

华北还将出现大范围强降水

“巴威”登陆后仍维持较强的西南季风水汽输送，利于它在陆地上的强度维持。在“巴威”环流和副热带高压北侧、西侧输送水汽的综合影响下，未来三天江南东部、江淮至华北、东北还将出现大范围强降水。

预计12-14日，江南东部中部、江淮大部、黄淮东部南部、华北东北部和西南部、东北东部南部等地将有大到暴雨，累计降雨量将有40～90毫米，其中安徽中部南部、江西东北部、浙江东部、辽宁东部中部、吉林东部等地部分地区将有大暴雨，累计降雨量将有100～180毫米，局地将超过260毫米。

水利部信息中心2026年07月12日13时01分升级发布洪水黄色预警，提醒上述相关地区社会公众注意防范。建议持续关注水情预警信息，暴雨时尽量减少外出，避开积水路段、地下通道、深山峡谷等危险区域；驾车出行主动绕行漫水桥和积水低洼地段，切勿强行涉水；居住在山区和河湖岸边的群众要远离低洼空间，提前做好转移避险相关准备。

当暴雨来袭！

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综合来源：人民日报、中国水利微信公众号、中国天气网、北京日报等

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